Två dagar på Hesselby station

Vår normalspåriga lokomotor håller på att plockas ned. Alla bra reservdelar till våra smalspåriga lokomotorerer tas till vara och läggs på lager. All övrigt metall säljer vi som skrot.
 
Hasses grävtjänst hjälpte oss med att på lyfta på pannan på Cementas underrede. Vi prövade i våras möjligheten att renovera det lokets panna, men vi kom fram till att den var i alldeles för dåligt skick. Cementa ställs nu av och vi lägger våra krafter på renoveringen av ångloket Klintehamn. Byggt 1897 för Klintehamn- Roma Jernväg.
 
I kaféet pågick förberedelser inför helgen. I Förrådet bortom kaféet pågår renovering/målning av kaféets fönster. Och de är många…
 
I Venavagnen sattes det upp trälister ovan fönstren och trappsteg monterades.
 
Förutom det har vi kikat på fönstren till MÅJ-motorvagnen och hur de ska kunna renoveras.
 
Det var nog allt vi hann med på två dagar på Hesselby!
Välkommen du också och hjälp till!
Bara en sådan sak som att höstlöven i Jernvägsparken och längs med banan behöver tas omhand 🙂
Foton: Cenita Hellgren

GHJ den 22 maj

Rullstolsrampen till Hesselby Jernvägskafé är nu klar. Återstår gör komplettering av räcken.

Idag kördes våra vattentunnor för första hjälpen mot små bränder ut längs med banan. De fylldes sedan med vatten som kommer från Dalhemsån.

Under tre dagar hjälper Sven från SA Spårteknik AB oss med årets säkerhetsbesiktning av banan. Våra tre egna banbesiktare deltar och får nödvändig praktik.
Besiktningen går ut på att kontrollera spårvidd, sliprar, räls, växlar och allt annat längs med banan och på bangårdar och i vagnhallar. Allt för att trafiken ska kunna ske med hög säkerhet.

Kafétrappan är färdig

Kafétrappan är nu färdig! Urban, Gary och Leif har gjort ett fint jobb! Nu fortsätter de med rullstolsrampen.

I verkstaden jobbar Stefan med renoveringen av skivsignalen till grusgropsspåret. Den kompletteras även med en topplykta.

Vid Tule station hade Tulestiftelsen styrelsemöte. Stationen är nu i ordning inför sommarens uthyrning. Trappan upp till sovloftet har kompletterats med ytterligare en ledstång för säkerhets skull.