En utflykt till Roslagsbanan

Så här i vintertid beger vi oss på en virtuell resa till och med Roslagsbanan.

Vad har Roslagsbanan med Gotlandståget att göra? Till en början har banorna samma spårvidd, 891 mm. Men Roslagsbanan idag visar vad en annan befolkningsutveckling kan göra med en gammal smalspårig järnväg.

Från början hette den Stockholm- Roslagens Järnväg och byggdes som ett lågbudgetprojekt på slutet av 1800-talet.
Den nådde Österskär, Rimbo, Hallstavik, Norrtälje, Uppsala och Gimo. Det fanns även tidigt elektrifierade lokalbanor till Näsbypark, Eddavägen och Långängstorp.

På 80-talet rullade ännu gamla ellok med personvagnar från 1900-talets början. När dessa byttes ut mot nya motorvagnar så fick Gotlandståget två personvagnar och två godsvagnar.
En av de två personvagnarna byggdes i Visby på Fole mekaniska verkstad 1908. Den rullade ned till hamnen i Visby och skeppades med pråm till Stocksund och därefter rullade den på Roslagsbanan i närmare 80 år. Se sista bilden.

Idag är Roslagsbanan en modern järnväg, närmast att jämföra med Stockholms pendeltåg, men i mindre skala. Under de senaste tiotalet åren har banan moderniserats kraftigt och nya vagnar är på gång.

Följ med på en kort resa från Östra station till Täby centrum i april 2017.

Spårstumpen 4/2017 har sänts ut till medlemmarna

Vår medlemstidning SPÅRSTUMPEN har i dagarna skickats ut till medlemmarna.
I den kan du läsa om den kommande renoveringen av MÅJ-motorvagnen, Burgsviks lokstation, tre generationer järnvägare samt vad som hänt vid museijärnvägen under senhösten.

För att bli medlem, klicka på länken: http://www.gotlandstaget.se/2017/12/22/bli-medlem/

Som medlem stödjer du vår verksamhet, får inflytande, vår medlemstidning Spårstumpen med 4 nr/år, fria resor med alla tåg (utom Tomtetåget)

Mer om vår medlemstidning finns på: http://www.gotlandstaget.se/sparstumpen/

Tomtetåget – sen eftermiddag – 30 december

Några bilder från sena eftermiddagen och kvällen den 30/12.
Vi hade 1 880 resenärer med våra tåg till Tule. Drygt 500 av dem reste från Roma.
Ett stort tack till alla som gjorde dagen möjlig, alla aktiva, tomtar, resenärer, Jernvägskaféet, kaffeförsäljarna på Roma station, korvförsäljare och glöggutdelarna på Tule!
Varmt välkomna åter till nästa Tomtetåg den 29/12 2018, och gärna innan dess!

Förberedelser inför Tomtetåget – 29 december

Några bilder från förberedelserna den 29 december, inför Tomtetåget.
Den 30 december avgick tågen från Hesselby och Roma till tomtarna på Tule station! 

Rekommendation var att gärna åka från Roma, det är oftast brukar vara bättre med plats därifrån. Kaffeservering fanns på Roma station. Hesselby Jernvägskafé höll öppet från 1100. Vid Tule station fanns vår varmkorv-försäljning.
Vid stationerna Hesselby (Dalhem) och Roma är det ont om p-platser. Våra gräsparkeringar var tyvärr inte användbara. Uppmaningen var därför att gärna parkera en bit bort. I Dalhem finns parkeringar även vid bygdegården, skolan och kyrkan. I Roma vid folktandvården och längs med sockerbruket.
SMHI utlovade 2 grader och sol i till Tomtetåget.

Spårstumpen 3/2017 – nr 132

Vår medlemstidning SPÅRSTUMPEN har i dagarna skickats ut till medlemmarna.
I den kan du läsa om lokstationen i Visby, GHJs resa till Östergötland, Kalmarbyggda motorvagnar, samt vad som hänt vid museijärnvägen under hösten.

Till våra medlemmar: Tyvärr trycktes inte namn/adress på inbetalningskorten. Tänk därför på att skriva namn och adress när ni gör inbetalningen. Varje år kommer ett tjugotal inbetalningar av medlemsavgifter helt utan namn/adress.

För att bli medlem, klicka på länken:
http://www.gotlandstaget.se/2017/12/22/bli-medlem/

Som medlem stödjer du vår verksamhet, får inflytande, vår medlemstidning Spårstumpen med 4 nr/år, fria resor med alla tåg (utom Tomtetåget)

Mer om vår medlemstidning finns på: http://www.gotlandstaget.se/sparstumpen/